SWP型十字轴式万向联轴器

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SWP型十字轴式万向联轴器是联接两个不同轴线的传动轴系的零件,适用于起重运输机械以及其他重型机械。

SWP型剖分轴承座十字轴式万向联轴器产品简介：为便于更换轴承，SWP型十字轴式万向联轴器将轴承座设计为剖分式，轴螺栓固定，适用于起重运输机械以及其他重型机械，联接两个不同轴线的传动轴系，轴线折角A～F型不大于10°，G型不大于5°。

SWP型十字轴式万向联轴器是一种重要的机械传动部件，SWP型十字轴式万向联轴器是联接两个不同轴线的传动轴系的零件，适用于起重运输机械以及其他重型机械，如轧钢机械、港口门座式起重机、桥式起重机等。它能够实现轴系间的灵活转动，并补偿因安装误差、轴变形等原因引起的轴系相对位移。
结构特点
‌剖分轴承座设计‌：便于快速拆装和维护，降低了设备停机时间。同时，这种设计也提高了联轴器的可靠性和使用寿命。
‌十字轴结构‌：配合滚针轴承，能够补偿径向、角向和轴向位移，确保了传动的稳定性和精度。
‌紧凑型法兰联接结构‌：适配不同规格的传动轴系，使得联轴器具有更广泛的应用范围。
‌润滑通道内置设计‌：确保了联轴器的长期运转稳定性，减少了因润滑不良而引起的故障。
SWP型十字轴式万向联轴器的主要技术参数包括回转直径、公称转矩、轴线折角等。其中，回转直径范围通常为160~640mm，公称转矩范围通常为16~1250kN·m。轴线折角方面，A~F型不大于10°，G型不大于5°。此外，根据型号的不同，联轴器的伸缩量、转动惯量等参数也会有所差异。
SWP型十字轴式万向联轴器根据JB3241-91标准划分为A~G七种型式，每种型式都有其特定的应用场景和特点。例如：
A型：短型法兰联接，适用于空间紧凑的传动系统。
B型：带中间轴短型，适用于需要中间轴支撑的传动系统。
C型：带中间轴长型，适用于长距离传动的场景。
D型：双十字轴型，具有更高的承载能力和稳定性。
E型：有伸缩双法兰长式，适用于需要法兰联接且具有一定伸缩量的传动系统。
F型：大伸缩长式，适用于需要较大伸缩量的传动系统。
G型：有伸缩超短式，适用于空间受限且需要伸缩功能的传动系统。
SWP型十字轴式万向联轴器在出厂前需要经过严格的检验，包括静态扭矩试验、疲劳寿命测试、轴承座密封性测试以及动平衡等级测试等。这些测试确保了联轴器的质量和可靠性。
在选型时，需要根据传动系统的实际需求，综合考虑公称转矩、轴线折角、安装空间限制等因素。同时，还需要参考联轴器的技术参数和型号分类，选择适合自己需要的联轴器品种、型式和规格。
SWP型十字轴式万向联轴器具有结构紧凑、传动稳定、承载能力强等优点，在重型机械传动系统中具有广泛的应用前景。