万向轴

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Rokee万向轴包括SWC万向轴与SWP万向轴，万向轴利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向轴的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。不同结构型式万向轴两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。

SWC万向轴采用整体式叉头布局，主要用于轧钢机械，起重运输机械等其他重型装备领域，回转直径可到1600mm，扭矩传递距离可达30m以上，是运用相当广泛的万向联轴器。

SWP万向轴采用剖分式叉头布局，与SWC万向轴使用的场合相近，主要运用在重载大型装备领域，回转直径可达1200mm。

万向轴是一种能够在相交两轴间传递转矩和旋转运动的机械部件。它允许连接的两轴在一定角度范围内相对偏转，同时保持稳定的转矩传递。这种特性使得万向轴在多种传动系统中得到广泛应用，如汽车传动系统、工程机械、船舶、航空航天等领域。

万向轴的结构多样，常见的类型包括十字万向轴、球笼式万向联轴器、鼓形齿式联轴器等。这些不同类型的万向轴在结构、工作原理和应用场景上各有特点。例如，十字万向轴由两个万向节和一个中间轴组成，能够允许两轴在较大角度范围内相对偏转；而球笼式万向联轴器则通过球笼和内外圈之间的滚动接触来传递转矩，具有更高的传动效率和更小的磨损。

万向轴因其独特的传动性能而在多个领域得到广泛应用：
‌汽车传动系统‌：万向轴是汽车传动系统中的关键部件，用于连接变速器输出轴和驱动桥输入轴，允许两者在一定角度范围内相对偏转，同时保持稳定的转矩传递。
‌工程机械‌：在挖掘机、装载机等工程机械中，万向轴用于连接发动机和液压泵或传动装置，实现动力的稳定传递。
‌船舶与航空航天‌：在这些领域，万向轴用于传递大功率和高转速的转矩，同时满足复杂空间布局和传动要求。

为确保万向轴的正常运行和延长使用寿命，需要对其进行定期的维护与保养。这包括检查万向轴的磨损情况、润滑状态以及连接部位的紧固情况。在发现磨损或损坏时，应及时更换或修复相关部件。