齿轮联轴器

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齿轮联轴器是齿轮减速机用来传递扭矩的常用机械零件。分两部分组成，主动轴和从动轴。一般动力机大都借助其与工作机相连。齿轮联轴器受载时，轮齿表面因微量往复运动产生摩擦发热，特别在高速条件下尤为明显，若润滑不当齿面将迅速磨损，甚至胶合，所以设计时决不可忽视润滑的条件。齿轮联轴器是属于一种柔性联轴器。齿轮联轴器是一种机械装置，旨在在不共线的两个轴之间传递扭矩。联轴器通常由两个柔性接头组成，一个固定在每个轴上。这些接头通常由称为主轴的第三个轴连接。

齿轮联轴器是一种常用于高扭矩、大功率应用的联轴器形式。齿轮联轴器通常可以承受比万向节更大的扭矩，而万向节产生的振动更小。齿轮联轴器由两个带外齿和内齿的轮毂和一个或两件式套筒组成。齿轮联轴器在几乎所有工业机械中都有多种用途。主要功能是将电力从一端传输到另一端。例如，电机通过齿轮联轴器将动力传递给泵。可以说在各种机器中使用了各种类型的齿轮联轴器，下面将详细介绍齿轮联轴器的种类。

齿轮联轴器是齿轮减速机用来传递扭矩的常用机械零件，主要由主动轴和从动轴两部分组成。它利用内外齿的啮合来实现两半联轴器间的扭矩和旋转运动的传递。一般动力机大都借助其与工作机相连。常见的齿轮联轴器如齿式联轴器，主要由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
类型与特点
‌直齿齿式联轴器‌：其外齿轴套的轴向齿坯可加工成直线和圆弧形两种，而分度圆和齿根圆都为直线。这种联轴器的啮合形式和渐开线圆柱齿轮内外齿啮合完全一样，通过增大内外齿的齿侧间隙来补偿两轴间的相对位移，但补偿量有限。
‌鼓形齿式联轴器‌：其外齿轴套的齿顶加工成圆弧，即齿坯加工成球面。鼓形齿联轴器可允许较大的角位移，相对于直齿联轴器，它能改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。它的特点包括承载能力高、结构合理、性能可靠、补偿性能好等。
此外，市场上还有其他类型的齿轮联轴器，如一般结构齿式联轴器、尼龙齿式联轴器等，它们各自具有不同的特点和适用场景。
齿轮联轴器广泛应用于冶金、矿山、起重运输、石油、化工、通用机械以及船舶等各类机械行业。其优势主要体现在以下几个方面：
‌承载能力大‌：齿轮联轴器能够承受较大的扭矩和载荷，适用于重载工况条件的轴系传动。
‌工作可靠‌：齿轮联轴器结构紧凑、设计合理，能够在恶劣的工作环境中保持稳定的性能。
‌适应性强‌：齿轮联轴器具有一定的补偿两轴相对位移的性能，能够适应不同工况下的轴系传动需求。
‌维护简便‌：齿轮联轴器的结构简单、紧凑，方便进行日常维护和保养。
在使用齿轮联轴器时，需要注意以下几点：
‌检查联轴器齿面啮合情况‌：确保接触面积沿齿高不小于50%，沿齿宽不小于70%，齿面不得有严重的点蚀、磨损和裂纹。
‌注意安装方向‌：对于内齿外齿结合式的齿式联轴器，设计时考虑到用户的不同需求，有意设计成在齿两边的轴端的长度不一致，以便用户可以根据需要选择安装方向。安装时要与周边其它零件无干涉，并按内、外齿结合面越多越可靠的原则进行安装。
‌定期润滑与保养‌：齿轮联轴器需要在良好润滑和密封的状态下工作，以减少齿面磨损和功率损耗。因此，需要定期对其进行润滑和保养。
齿轮联轴器作为机械传动中的重要部件，具有广泛的应用前景和显著的优势。在选择和使用时，需要根据实际工况和需求进行合理选择，并注意其安装、维护和保养等方面的问题。